Производители

Для выбора зарубежных машин отечественным потребителем прежде всего необходима информация о фирмах-изготовителях, номенклатуре выпуска, техническом уровне и цене . Ниже приведена информация по тракторам, предлагаемым на рынке ЕЭС. Цены приведены исходя из данных предоставленных заводами— изготовителями.

Мировые тракторостроительные концерны удовлетворяют потребительский спрос на технику мощностью 16- 500 кВт. Главными производителями мощных сель хоз машин являются: американские фирмы John Deere, Massey Ferguson, канадская Buhler. Вместе с тем мы видим резко меняющуюся картину рынка тракторов на территории РФ - еще совсем недавно среди мощных машин господствовал Кировец, теперь же, когда <Ростсельмаш> наладил сборку канадских тракторов на своем сборочном производстве - и Дирам, и Челенджерам с Кировцами прийдется потеснится. Интересны интегральные в технике фирмы JCB (мощность двигателя 70-200л/сил): двигатель расположен спереди (используется традиционная компоновка), кабина - между осями и за ней имеется пространство для установки навески, передние и задние колеса одинакового размера, передние и задние навесные устройства. Их максимальная транспортная скорость 50-70 км/ч, это самый скоростной трактор в мире.

До недавнего времени только один Claas имел собственное сборочное производство на территории Южного федерального округа и вдруг неожиданный шаг делает лидер грузовых автомобилей КАМАЗ - приобретает сразу практически целый завод в Великобритании и мгновенно ( по советским срокам) налаживает сборку английских тракторов Mc Cormic - причем сразу пяти моделей. Конкуренция усиливается после ухода из под крыла ПТЗ ( Петербургский тракторный завод - Кировец) техники TERRION и превращением их в самостоятельное производство ЗАО <Агротехмаш> - завод в Тамбове. Пожалуй новости тракторного рынка у нас в стране напоминают сводки какого-нибудь вооруженного конфликта - все хотят "откусить" от тракторного пирога. Вы только подумайте !!! Трактора Lamborghini да да! Lamborghini - теперь продаются у нас под маркой АГРОМАШХОЛДИНГ, причем современные, модели. Представьте - подходите Вы на улице к Mercedes S600, а на нем шильдик Москвич 2160 - слава богу рассудительные немцы себе такого позволить не могут, только в кошмарном сне, ну а темпераментные итальянцы видно решили , что много заработают. В тоже время тракторы Deutz ( как и Lamborghini один из брендов Same Deutz-Fahr) теперь собирают под Москвой - хорошо если качество нашей сборки будет на уровне. И наконец, Джон Дир объявил о строительстве своего завода по выпуску техники. Надеемся, что тракторное машиностроение России, хотя бы сельскохозяйственное, ждут лучшие времена.

А что происходит у нас с тракторами до 100 л. сил?

Тут бал правит - нет, не сатана - а Беларусь МТЗ-82, может и молодцы наши соседи - так демпингуя, хотя зачем? Все равно купят! Хотя в современных формах маркетинга белорусы обогнали Америку еще в прошлом веке - например, недавно в одной из белорусских газет было опубликовано объявление: "Минский моторный завод покупает мясо: свинину и говядину. Расчет производим встречной поставкой дизельных двигателей, запасных частей, а также тракторов МТЗ. По подсчетам журналистов трактор стоит 3 тонны мяса или 25 свиней при среднем весе хрюшки в 120 кг, на заводе говорят, что желающих купить трактор за мясо очень, много, а мясо идет в счет зарплаты.

Как с ними конкурировать?

Только получать у японцев тракторы MITSUBISHI или KUBOTA, а взамен посылать им консервные банки с надписью "Воздух Южных Курил". Юмор это конечно хорошо, но как это не парадоксально действительно в классе минитракторов (до 25л/сил) мы видим, что именно Мицубиши МТ 180Д сейчас достаточно успешно продается в России. В чем причина такого успеха?

Соотношение цена/качество - вот и все. Ну ладно другие импортные тракторы, а как же наши, отечественные? А наших нет - были и сплыли - раньше выпускался КМЗ-012 на КурганМашЗаводе, уже 3 года как не производят, На Челябинском Тракторном делали Уралец - ВСЕ нет больше Уральца. МТЗ-132 простит меня Лукашенко, больше смахивает на крупный мотоблок - колеса гигантских размеров еле-еле переезжают борозду на поле, а про то, что сиденье закреплено раздельно с органами управления это наверно самый страшный секрет.

Вот и получается, что альтернативы Мицубиши МТ 180Д нет за исключением китайцев.

Ну а если подороже?

Пожалуйста - TYM американские тракторы южнокорейской сборки с двигателями Mitsubishi, и Kioti но со своими движками Дайдонг . Kubota , Iseki и Shibaura - японцы - в производстве дизельных минитракторов они впереди планеты всей (пожалуй, за исключением Ю.Кореи - там 5! тракторных концернов) Подавляющее большинство малогабаритных машин (тракторов компакт класса) оснащается раздельно-агрегатными гидросистемами. Также на нашем рынке продаются итальянцы - Antonio Carraro и Goldoni и чуть-чуть Джон Дир - по 2-3 трактора в год. Ну и конечно китайцы - они берут за горло весь мир одним - ценой - тоже интересный маркетинг. Тракторы TYM, Iseki и Kubota по заказу могут оборудоваться также и передними навесными устройствами простейшего типа, расширяющими возможности их агрегатирования. В настоящее время такая техника пользуются все большим спросом в городах - мегаполисах как коммунальные машины. Особенно это касается северной Германии и горных районов, где зачастую высота снежного покрова вынуждает брать для работ машину (трактор) с большим клиренсом. Японские тракторы тут существенно отличаются от тех же итальянцев, у Antonio Carraro и Goldoni клиренс существенно меньше.

От 30-40 и до 60сил играют все те же плюс Липецкий и Владимирский тракторные заводы. Особо хочется отметить TYM.

Фирма TYM International выпускает 18 моделей полноприводных тракторов мощности (18-109 кВт), предназначенные для выполнения коммунальных и сельскохозяйственных работ. Отличительная особенность этого концерна - большой опыт производства. Именно поэтому ряд широко известных фирм заказывает у него технику, но уже под своими брендами. Соответственно у этого производителя мы наблюдаем лучшие ценовые показатели. Из анализа видно, что трактор FENDT с двигателем мощностью 275 кВт наиболее дорогой (212 тыс. евро), а минитрактор Mitsubishi с двигателем мощностью 15,8 кВт - самый дешевый (8,7 тыс. евро). Но если посмотреть на цены из расчета евро/кВт, то тут лидер TYM International - его мини-трактор Т233стоит 497 евро за кВт. В больших тракторах ( более 150 сил ) на первом месте Landini Legend 180 - 487евро/кВт, затем New Holland 8970 - 492 евро/кВт

Если рассматривать трактор как коммунально-уборочную машину несомненное преимущество по соотношению цена/качество у японских и американских производителей. Это особенно заметно, сейчас, когда рост Евро значительно обогнал Доллар.

Мир тракторов
С-Пб, Ремесленная ул., д.17
тел./факс (812) 456-50-56

Новости

Зайцы рулят

Видео-Презентация

Лучшее соотношение
цена/качество
TYM*

*Американский бренд

8-921-961-18-17
Консультант

Контакты

Rambler's Top100